关节轴承的结构比滚动轴承简单。它主要由外球面的内圈和内球面的外圈组成。今天，杆端关节轴承生产厂将介绍关节轴承的分类及其各自的特点，下面一起来看看吧！

　　1.向心关节轴承

　　(1)不带润滑油槽的单外圈。可以承受任何方向的径向载荷和较小的轴向载荷。

　　(2)带润滑油槽的单缝外圈。可以承受任何方向的径向载荷和较小的轴向载荷。

　　(3)单缝外圈，两侧有润滑油槽和密封圈。可以承受任何方向的径向载荷和较小的轴向载荷。

　　(4)双缝外圈(切外圈)，外圈有润滑油槽和止动槽。可以承受任何方向的径向载荷和较小的轴向载荷。但当轴向载荷由止动环承受时，其承受轴向载荷的能力下降。

　　(5)内圈设有润滑油槽，外圈为双半，磨损后可调整间隙。可以承受任何方向的径向载荷和较小的轴向载荷。

　　(6)圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。杆端关节轴承生产厂指出，装配时挤压成型有润滑油槽和油孔。内径小于15mm的轴承，无润滑油槽和油孔。可以承受任何方向的径向载荷和较小的轴向载荷。

　　(7)装配时，是挤压出来的。轴承装入轴承座后，将端槽压出外圈，轴向固定轴承。可以承受任何方向的径向载荷和较小的轴向载荷。

　　(8)外圈有装配槽和润滑槽。仅适用于大型轴承。能承受任意方向的径向载荷和较小的轴向载荷(装配槽一侧不能承受轴向载荷)。

　　2.自润滑

　　(1)杆端关节轴承生产厂介绍，挤压外圈，外圈滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。只限于小尺寸的轴承。外圈为轴承钢，滑动表面为一层聚四氟乙烯织物。内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的载荷，在承受径向载荷的同时，能承受任一方向较小的轴向载荷。

　　(2)外圈为轴承钢，滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬;两面带防尘盖。能承受方向不变的载荷，在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。

　　(3)滑动表面为一层聚四氟乙烯织物;内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。